Gerne! Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, um dich bei einem Flug von "cold and dark" bis zur Landung in der PMDG B737-700 im Microsoft Flight Simulator 2020 (MSFS 2020) zu unterstützen:

1. Cold and Dark – Vorbereitung

• Batterie einschalten: Setze den Batterie-Schalter auf "ON".
• Ground Power aktivieren: Gehe im FMC zum Menü FS Actions > Ground Services und wähle dort die externe Stromversorgung (Ground Power) aus. Danach aktiviere den Schalter für Ground Power im Overhead-Panel.
• APU starten: Schalte den APU-Schalter auf "Start" im Overhead-Panel. Warte, bis die APU online ist, und aktiviere dann die APU-Generatoren (APU Gen 1 und 2).
• IRS-Ausrichtung: Setze die drei Schalter für die IRS (Inertial Reference System) im Overhead-Panel auf NAV. Gehe im FMC zu POS INIT und gib deine aktuelle Position ein.
• FMC einrichten:
  • Lade den Flugplan unter RTE (Route) und gib Start- und Ziel-Flughafen ein.
  • Gib unter PERF INIT die Flughöhe, das Gewicht und den Treibstoff ein.
  • Wähle unter DEP/ARR das Abflugverfahren (SID) und das Anflugverfahren (STAR) aus.

2. Vor dem Start

• Triebwerke starten:
  1. Überprüfe, dass die APU läuft und die APU-Bleed aktiviert ist.
  2. Stelle die Engine-Schalter auf GND (Ground).
  3. Warte, bis der N2-Wert bei etwa 20 % liegt, und stelle dann die Fuel Levers (Schalter links vom Schubhebel) auf "Idle".
  4. Wiederhole diesen Vorgang für beide Triebwerke.
• Hydraulik aktivieren: Schalte die Hydraulic Pumpen auf ON.
• Flaps setzen: Stelle die Flaps entsprechend der Takeoff-Konfiguration ein (z. B. Flaps 5).
• Autopilot vorbereiten:
  • Wähle die Startbahn-Höhe und Zielhöhe im MCP (Mode Control Panel).
  • Setze die Geschwindigkeit auf V2 (im FMC berechnet).
• FMC-Check: Verifiziere im FMC, dass alle Flugparameter korrekt sind.

3. Start

• Schubhebel auf 40 % N1 und prüfe die Triebwerksstabilität.
• TOGA (Takeoff/Go Around) aktivieren: Drücke TOGA (Taste auf dem Schubhebel oder per Tastatur) und lasse das Flugzeug abheben.
• Nach dem Start:
  • Fahrwerk einziehen.
  • Steige auf die eingestellte Höhe und aktiviere den Autopiloten (CMD auf dem MCP).
  • Setze "LNAV" (für die Routenverfolgung) und "VNAV" (für den Höhenmodus) im MCP.

4. Im Reiseflug

• Überwache die Instrumente und den Flugverlauf im FMC.
• Bei Erreichen der Reiseflughöhe stellt der Autopilot den Schub auf den optimalen Wert ein.

5. Anflugvorbereitung

• STAR einleiten: Lade die Anflugroute (STAR) im FMC, wenn sie nicht schon aktiv ist.
• Sinkflug starten: Im FMC wird der Top of Descent (TOD) angezeigt. Aktiviere VNAV, um den automatischen Sinkflug zu beginnen.
• Flughafen-Frequenz: Stelle die ILS-Frequenz im NAV-Radio ein, wenn du einen ILS-Anflug durchführst.

6. Anflug und Landung

• Fahrwerk ausfahren, sobald du im Landeanflug bist (ca. 2500 Fuß).
• Landeklappen setzen: Erhöhe die Flaps stufenweise (auf Flaps 15, dann Flaps 30 für die Landung).
• Autoland oder manueller Anflug: Du kannst den Autopiloten für die Landung verwenden, indem du den LOC (Localizer) und APP (Approach) Modus aktivierst, oder du übernimmst die Landung manuell.
• Bei Bodenkontakt: Aktiviere die Schubumkehr (Reverse Thrust) und verwende die Bremsen.

7. Nach der Landung

• Schubumkehr deaktivieren und Bremsen nutzen, um zu stoppen.
• Verlasse die Landebahn und schalte die Landelichter aus.
• APU starten, um nach dem Herunterfahren der Triebwerke Strom zu haben.
• Triebwerke abschalten: Setze die Fuel Levers auf "Cutoff".
• Starte den Shutdown-Prozess für das Flugzeug.

Hoffentlich hilft dir das! Kannst du mit diesen Schritten starten?